第572章 交通（一）
第572章 交通（一）
1643年5月25日，破晓时分，乳白色的海雾依旧缠绵在红林湾（今洪堡湾）的水面，將天地笼罩在一片朦朧之中。
潮湿而冰冷的空气里浸透了红木森林特有的清香与海水的咸腥。
一座崭新的水泥栈桥如同巨人的臂膀，毅然探入雾气迷濛的海湾深处，这是新华人在这片原始海岸线上留下的最深刻的工业印记。
一艘隶属於太平洋第二运输公司的三桅帆船“乘风號”，穿过雾墙与岬口的屏障，破开平静如镜的海面，缓缓驶入湾內。
在引水员的旗语指引下，它沉稳地靠上了栈桥旁最深处的泊位。
当粗重的缆绳牢牢系上系缆桩时，码头上的港务管事赵德柱——一名前登州卫所小旗官，才將提著的半口气缓缓吐出，隨即敲响了代表船只安全抵达的铜钟。
钟声在湾內迴荡，唤醒了这座建立仅一年多的拓殖点。
红林堡（今加州尤里卡市），拥有渝州（今旧金山）至昭业（今俄勒冈州阿斯托利亚市）之间唯一的天然深水良港条件，背靠无尽的红木林海，面朝浩渺的太平洋，其战略地位自被“发现”之日起，便受到新华高层的高度重视。
短短一年间，移民拓殖部便往该地输送了四百多名移民，伐木垦荒，建房筑堡，硬生生在海岸边的这片冲积平原上建起了一座初具规模的拓殖据点。
这座水泥栈桥及相应的码头附属设施，更是新华政府不计成本、投入大量人力物力的成果，旨在將其打造为连接南北航线的关键补给枢纽。
“一个个都动起来！『乘风號』靠泊了，准备卸货！”赵德柱用他带著浓厚胶东口音的官话，招呼著码头上的工人们。
这些工人大多是一年前才来到这片新土地的大明移民，他们放下手中正在整理的木箱和渔网，四下聚拢过来。
然而，当工人们准备像往常一样卸下预期中的粮食、布匹、铁器，或者五金工具时，他们却嗅到了一股陌生的、带著些许硫磺气息的矿物味道。
工头李大山几步踏上跳板，探身朝货舱里一望，顿时愣住了，回头朝著赵德柱喊道：“赵头，这船……装的不是粮，也不是日常杂货，满舱都是黑乎乎的石炭！”
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果然，巨大的货舱里不见往常的粮食和杂货，只有满舱的煤炭，在逐渐穿透海雾的阳光下，泛著某种金属般的冷硬光泽。
“乘风號”的船长是一位名叫孙海生的精干中年人，他笑著走过来，用脚踢了踢舱室里的煤块，“没错，是石炭，上好的无烟煤，从本部分州港（今纳奈莫）那边的矿场运来的。”
李大山和围过来的工人们脸上都写满了困惑。
“怎么著，本部那边怕俺们俺们在这冻著了，专门给送来了这么一船煤炭？”有人撇撇嘴说道。
“嘿，咱们这儿哪会缺柴火！”一名工人接过话来，伸手指了指码头后方那无边无际的森林，语气中带著一丝嘲笑，“就咱们红林堡，別的不敢说，这烧火的木柴，怕是几百年都烧不完。你说，何苦费这般大的周章，千里迢迢地从北边运这石炭来？这得耗费多少人工和船力？”
“说得是呀！这石炭估摸著还要钱买吧？……咱们兜里比脸都乾净，哪有多余的閒钱买这玩意！”
“就是，有运石炭的工夫，莫如给我们送几十个妇人过来，也好暖暖被窝，生几个小崽子，那才是朝廷真体恤我等於此拓殖建设的辛苦！”有人鬨笑著附和，引来一片曖昧的嬉闹。
“你们懂个屁！”船长孙海生鄙夷地看著这么一群新移民，抬起下巴，语气带著毫不掩饰的优越感，“就你们这些刚来的叫子，哪里用得起煤炭！告诉你们吧，这些煤炭可不是给你们各家各户灶膛里生火做饭、冬日里取暖续命用的。”
“那是干啥的？”一个工人嘀咕道。
“干啥用的？”孙海生故意顿了顿，吊足了胃口，“这些煤炭，是给船吃的『粮食』！”
“啥？给船吃的……粮食？”
“別逗俺们了！从古到今，这船除了吃风，吃力气，何曾听说过要吃煤炭？船要是能吃炭，那老子还能吞石头哩！”一个瘦小的汉子摇著头，满脸的不信。
“真是一群没开眼的土包子！”孙海生嗤笑一声，眼神睥睨地扫了一圈卸货工人，“以前没有吃煤炭的船，未必现在就没有了吗？哼，要不了几个月，从邵武军港（今埃斯奎莫尔特港）的新华特种造船厂里就会络绎不绝地驶出一艘又一艘仅靠吃煤炭，便能自己跑起来的船只！”
“真的，假的？”李大山愣愣地看著他，“烧煤就能让船自己走？你这说得也太玄乎了，跟说书人讲的那些木牛流马似的。”
“木牛流马？”孙海生砸吧了一下嘴巴，竟点了点头，“嘿，你这么一说倒有几分神似！那些下水的机帆船还真的跟木牛流马一样，餵给它煤炭吃，便能不靠风力，也不借水流，自己就能吭哧吭哧地在海上跑得飞快。”
“机帆船？”
“帆船”这个词很熟悉，毕竟大家都是从大明漂洋过来来的，见得很多了。
但帆船前面加了一个“机”，就透著一股子难以言喻的陌生与神秘。
“对，机帆船！”孙海生的声音提高了几分，带著一丝炫耀，“就是既保留风帆，又装上一种叫『蒸汽机』的大傢伙的船！那傢伙，烧的就是这煤，可以產生巨大的力气，推动船只向前飞快地跑起来！”
“你们想，要是碰上顶头风，或者一丝风都没有的天气，普通的帆船就得乾等著，或者费劲巴力地划桨摇櫓。”
“可这机帆船不一样，只要煤仓是满的，炉火是旺的，它就能自个儿往前冲，不受老天爷的摆布，想什么时候开船就什么时候开船，想去哪个方向就去哪个方向。以后，咱们吃海上饭的人，就不再指著老天爷和海龙王的脸色了。”
“乖乖，真厉害！”眾人闻言，不由嘖嘖称奇。
“这算什么？”孙海生得意地一摆手：“我们新华搞出的厉害玩意多著呢！你们怕是不知道，用铁疙瘩也能造船吧？嘿嘿，很多东西，只有你们想不出来，没有咱们新华工匠造不出来的！”
工人们听了，轰然笑了起来。
给船餵煤炭吃，让它驱动船只在水里跑，那还有个谱，勉强可以接受。
可你要用铁疙瘩造船，那可就是一个天大的笑话了。
傻子都知道，往水里扔块铁坨坨，那还不得立即沉入水底。
“好了，好了！都甭扯閒篇了！都动起来，把船上的……石炭都卸了。”赵德柱猛地回过神来，货船既已到港，卸货才是正理。
一个个都像二愣子般，杵在甲板上听这位话多的船长吹牛皮。
“对，对，赶紧卸货。”孙海生也收敛了谈兴，挥手催促道：“早点將煤炭卸下来，我们还得洗舱，装红木。这一路回去都是逆风逆水的，可要耗费不少时日！”
他转向赵德柱，语气变得认真：“赵主事，这煤炭卸下后，你们最好赶紧搭个棚子遮盖上一下。这玩意儿虽说不怕放，但日晒雨淋的，总归影响烧的效果，万一湿透了，到时候点不著火，耽误了机帆船的事，那可是大麻烦。”
“嗯，那是自然。”赵德柱点了点头，“待卸了煤炭后，我寻些人来，给堆场搭个简易棚子，遮遮风雨。哎，以后这沿海一线的港口据点是不是都要建一座储煤站，为你们那个什么……机帆船隨时加煤？”
“那可不！”孙海生语气篤定，“我估摸著，从北边的始兴港，到子午河地区的昭业港，再到你们这座红林港，然后往南边的渝州（今旧金山）、南平等几座紧要港口，都要储备大量的煤炭，以供应往来行驶的机帆船所用。”
卸货的工作持续了两天。
5月27日，当最后一抓斗煤炭被清出船舱，水手们立即用桶提来海水，仔细冲洗了货舱的每一个角落，直到不见丝毫煤灰。
隨后，码头上那架“畜力起重机”--以木结构的高塔，顶部安装有铁製的滑轮组和绞盘，由马在踏车中绕圈行走来提供动力——调转了方向，將码头上堆积如山的红木一根根吊装上船。
这些產自红林堡周边森林的海岸红木，因其卓越的物理特性，一经发现，便成为重要的资源。
其木质坚硬，纹理美观，色泽深沉温润，更兼具天然的耐腐蚀性与抗虫蛀能力，在新华本土被视为顶级建材与木工原料。
无论是用於户外建筑的露台、柵栏、长椅，还是作为房屋的外墙板、屋顶木瓦，皆能歷久弥新。
而隨著新华工商业的蓬勃发展，社会富裕阶层逐渐壮大，对高档家具的需求也与日俱增。
以红木打造的家私，不仅坚实耐用，更因其典雅深沉的质感而备受推崇，隱隱成为身份与品味的象徵。
这股风潮，为远在边疆的红林堡带来了持续且可观的经济收益，成为支撑这座新生拓殖据点快速发展的重要血脉。
五月的阳光，透过海湾上空渐渐散去的薄雾，温暖地洒在码头上，映照出分明而奇特的景象。
一边是乌黑髮亮且象徵著工业力量与未来动力的煤山，静静地等待著唤醒它的蒸汽机巨兽。
另一边是红褐润泽並代表著自然馈赠与原始財富的巨木，正被缓缓吞入船舱，即將成为与人们生活息息相关的一部分。
这一黑一红，两种截然不同的资源在此交匯，共同编织著一幅属於新华帝国勃勃生发的壮阔图景。
——
(本章完)
1643年5月25日，破晓时分，乳白色的海雾依旧缠绵在红林湾（今洪堡湾）的水面，將天地笼罩在一片朦朧之中。
潮湿而冰冷的空气里浸透了红木森林特有的清香与海水的咸腥。
一座崭新的水泥栈桥如同巨人的臂膀，毅然探入雾气迷濛的海湾深处，这是新华人在这片原始海岸线上留下的最深刻的工业印记。
一艘隶属於太平洋第二运输公司的三桅帆船“乘风號”，穿过雾墙与岬口的屏障，破开平静如镜的海面，缓缓驶入湾內。
在引水员的旗语指引下，它沉稳地靠上了栈桥旁最深处的泊位。
当粗重的缆绳牢牢系上系缆桩时，码头上的港务管事赵德柱——一名前登州卫所小旗官，才將提著的半口气缓缓吐出，隨即敲响了代表船只安全抵达的铜钟。
钟声在湾內迴荡，唤醒了这座建立仅一年多的拓殖点。
红林堡（今加州尤里卡市），拥有渝州（今旧金山）至昭业（今俄勒冈州阿斯托利亚市）之间唯一的天然深水良港条件，背靠无尽的红木林海，面朝浩渺的太平洋，其战略地位自被“发现”之日起，便受到新华高层的高度重视。
短短一年间，移民拓殖部便往该地输送了四百多名移民，伐木垦荒，建房筑堡，硬生生在海岸边的这片冲积平原上建起了一座初具规模的拓殖据点。
这座水泥栈桥及相应的码头附属设施，更是新华政府不计成本、投入大量人力物力的成果，旨在將其打造为连接南北航线的关键补给枢纽。
“一个个都动起来！『乘风號』靠泊了，准备卸货！”赵德柱用他带著浓厚胶东口音的官话，招呼著码头上的工人们。
这些工人大多是一年前才来到这片新土地的大明移民，他们放下手中正在整理的木箱和渔网，四下聚拢过来。
然而，当工人们准备像往常一样卸下预期中的粮食、布匹、铁器，或者五金工具时，他们却嗅到了一股陌生的、带著些许硫磺气息的矿物味道。
工头李大山几步踏上跳板，探身朝货舱里一望，顿时愣住了，回头朝著赵德柱喊道：“赵头，这船……装的不是粮，也不是日常杂货，满舱都是黑乎乎的石炭！”
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果然，巨大的货舱里不见往常的粮食和杂货，只有满舱的煤炭，在逐渐穿透海雾的阳光下，泛著某种金属般的冷硬光泽。
“乘风號”的船长是一位名叫孙海生的精干中年人，他笑著走过来，用脚踢了踢舱室里的煤块，“没错，是石炭，上好的无烟煤，从本部分州港（今纳奈莫）那边的矿场运来的。”
李大山和围过来的工人们脸上都写满了困惑。
“怎么著，本部那边怕俺们俺们在这冻著了，专门给送来了这么一船煤炭？”有人撇撇嘴说道。
“嘿，咱们这儿哪会缺柴火！”一名工人接过话来，伸手指了指码头后方那无边无际的森林，语气中带著一丝嘲笑，“就咱们红林堡，別的不敢说，这烧火的木柴，怕是几百年都烧不完。你说，何苦费这般大的周章，千里迢迢地从北边运这石炭来？这得耗费多少人工和船力？”
“说得是呀！这石炭估摸著还要钱买吧？……咱们兜里比脸都乾净，哪有多余的閒钱买这玩意！”
“就是，有运石炭的工夫，莫如给我们送几十个妇人过来，也好暖暖被窝，生几个小崽子，那才是朝廷真体恤我等於此拓殖建设的辛苦！”有人鬨笑著附和，引来一片曖昧的嬉闹。
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“那是干啥的？”一个工人嘀咕道。
“干啥用的？”孙海生故意顿了顿，吊足了胃口，“这些煤炭，是给船吃的『粮食』！”
“啥？给船吃的……粮食？”
“別逗俺们了！从古到今，这船除了吃风，吃力气，何曾听说过要吃煤炭？船要是能吃炭，那老子还能吞石头哩！”一个瘦小的汉子摇著头，满脸的不信。
“真是一群没开眼的土包子！”孙海生嗤笑一声，眼神睥睨地扫了一圈卸货工人，“以前没有吃煤炭的船，未必现在就没有了吗？哼，要不了几个月，从邵武军港（今埃斯奎莫尔特港）的新华特种造船厂里就会络绎不绝地驶出一艘又一艘仅靠吃煤炭，便能自己跑起来的船只！”
“真的，假的？”李大山愣愣地看著他，“烧煤就能让船自己走？你这说得也太玄乎了，跟说书人讲的那些木牛流马似的。”
“木牛流马？”孙海生砸吧了一下嘴巴，竟点了点头，“嘿，你这么一说倒有几分神似！那些下水的机帆船还真的跟木牛流马一样，餵给它煤炭吃，便能不靠风力，也不借水流，自己就能吭哧吭哧地在海上跑得飞快。”
“机帆船？”
“帆船”这个词很熟悉，毕竟大家都是从大明漂洋过来来的，见得很多了。
但帆船前面加了一个“机”，就透著一股子难以言喻的陌生与神秘。
“对，机帆船！”孙海生的声音提高了几分，带著一丝炫耀，“就是既保留风帆，又装上一种叫『蒸汽机』的大傢伙的船！那傢伙，烧的就是这煤，可以產生巨大的力气，推动船只向前飞快地跑起来！”
“你们想，要是碰上顶头风，或者一丝风都没有的天气，普通的帆船就得乾等著，或者费劲巴力地划桨摇櫓。”
“可这机帆船不一样，只要煤仓是满的，炉火是旺的，它就能自个儿往前冲，不受老天爷的摆布，想什么时候开船就什么时候开船，想去哪个方向就去哪个方向。以后，咱们吃海上饭的人，就不再指著老天爷和海龙王的脸色了。”
“乖乖，真厉害！”眾人闻言，不由嘖嘖称奇。
“这算什么？”孙海生得意地一摆手：“我们新华搞出的厉害玩意多著呢！你们怕是不知道，用铁疙瘩也能造船吧？嘿嘿，很多东西，只有你们想不出来，没有咱们新华工匠造不出来的！”
工人们听了，轰然笑了起来。
给船餵煤炭吃，让它驱动船只在水里跑，那还有个谱，勉强可以接受。
可你要用铁疙瘩造船，那可就是一个天大的笑话了。
傻子都知道，往水里扔块铁坨坨，那还不得立即沉入水底。
“好了，好了！都甭扯閒篇了！都动起来，把船上的……石炭都卸了。”赵德柱猛地回过神来，货船既已到港，卸货才是正理。
一个个都像二愣子般，杵在甲板上听这位话多的船长吹牛皮。
“对，对，赶紧卸货。”孙海生也收敛了谈兴，挥手催促道：“早点將煤炭卸下来，我们还得洗舱，装红木。这一路回去都是逆风逆水的，可要耗费不少时日！”
他转向赵德柱，语气变得认真：“赵主事，这煤炭卸下后，你们最好赶紧搭个棚子遮盖上一下。这玩意儿虽说不怕放，但日晒雨淋的，总归影响烧的效果，万一湿透了，到时候点不著火，耽误了机帆船的事，那可是大麻烦。”
“嗯，那是自然。”赵德柱点了点头，“待卸了煤炭后，我寻些人来，给堆场搭个简易棚子，遮遮风雨。哎，以后这沿海一线的港口据点是不是都要建一座储煤站，为你们那个什么……机帆船隨时加煤？”
“那可不！”孙海生语气篤定，“我估摸著，从北边的始兴港，到子午河地区的昭业港，再到你们这座红林港，然后往南边的渝州（今旧金山）、南平等几座紧要港口，都要储备大量的煤炭，以供应往来行驶的机帆船所用。”
卸货的工作持续了两天。
5月27日，当最后一抓斗煤炭被清出船舱，水手们立即用桶提来海水，仔细冲洗了货舱的每一个角落，直到不见丝毫煤灰。
隨后，码头上那架“畜力起重机”--以木结构的高塔，顶部安装有铁製的滑轮组和绞盘，由马在踏车中绕圈行走来提供动力——调转了方向，將码头上堆积如山的红木一根根吊装上船。
这些產自红林堡周边森林的海岸红木，因其卓越的物理特性，一经发现，便成为重要的资源。
其木质坚硬，纹理美观，色泽深沉温润，更兼具天然的耐腐蚀性与抗虫蛀能力，在新华本土被视为顶级建材与木工原料。
无论是用於户外建筑的露台、柵栏、长椅，还是作为房屋的外墙板、屋顶木瓦，皆能歷久弥新。
而隨著新华工商业的蓬勃发展，社会富裕阶层逐渐壮大，对高档家具的需求也与日俱增。
以红木打造的家私，不仅坚实耐用，更因其典雅深沉的质感而备受推崇，隱隱成为身份与品味的象徵。
这股风潮，为远在边疆的红林堡带来了持续且可观的经济收益，成为支撑这座新生拓殖据点快速发展的重要血脉。
五月的阳光，透过海湾上空渐渐散去的薄雾，温暖地洒在码头上，映照出分明而奇特的景象。
一边是乌黑髮亮且象徵著工业力量与未来动力的煤山，静静地等待著唤醒它的蒸汽机巨兽。
另一边是红褐润泽並代表著自然馈赠与原始財富的巨木，正被缓缓吞入船舱，即將成为与人们生活息息相关的一部分。
这一黑一红，两种截然不同的资源在此交匯，共同编织著一幅属於新华帝国勃勃生发的壮阔图景。
——
(本章完)